
“供港”商标行政诉讼结果尚未出炉被指旗下“供港”相关商标已被裁定无效的深圳市晨光乳业有限公司(下称“晨光乳业”),昨日给到南都记者的“‘供港’商标情况说明”显示,晨光乳业于2014年12月26日向国家工商行政管理总局商标局提交申请注册第29类及第32类“供港”商标,并于2016年3月28日获得注册,注册号分别为:16022170、16022171。
根据世界经济论坛方面宣布的参会名单可以看到,目前参会的中国企业界人士包括国家能源投资集团总经理凌文、中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣、中化集团董事长宁高宁、国家开发投资公司董事长王会生、中国中车集团公司总经理孙永才、中国化学工程集团有限公司董事长戴和根、中国建材集团董事长宋志平、中国保利集团有限公司董事长徐念沙、阿里巴巴集团董事局主席马云、复星集团董事长郭广昌、香港交易所行政总裁李小加和携程旅行网CEO孙洁等人。
持股员工表示理解,但是到6%的年化回报方面,双方难以达成一致。“你们理解的利息和法律的利息是有争议的,中华保险的6%是债还是股?”林先生表示。对此,持股员工立刻反驳称:“我们都是普通老百姓,这些我们不懂,你不要抠字眼。”据了解,新疆华联虽为员工代持股平台,但没有业务,相关员工的工资是中华保险负责发放。
各级公司对符合入股条件的员工进行宣传动员,由员工自筹出资款。同时成立了新疆华联作为持股平台。员工持股方案中明确提出,员工所持股权为“中华联合”的股权;出资的预计年回报率不低于6%;员工入股后即成为公司的隐名股东;员工所持原始股每股为1元。该通知最后一条还强调,入股即为公司股东,没有年限,如退出只能转让,转让方式为内部转让或上市后转让。而这一条成为了所有后患的根源。
按照交通运输部统一部署,今年年底前货车继续行驶人工收费车道通行。2020年1月1日系统切换后,货车ETC用户可通行ETC货车专用车道,实现不停车快捷通行,并享受不少于5%的通行费优惠政策;未安装ETC车载装置的货车(包括ETC单卡用户),不再享受通行费减免等优惠政策。
与此同时,会上指出国家级经开区的发展也存在一些问题。商务部已经对排名靠后宾西经开区、阿拉尔经开区等十家经开区已经开展约谈、督促整改。酒泉经开区则由于连续两年排在倒数5名,予以退出国家级经开区序列,这也是35年来国家级经开区第一次出现“红牌罚下”的情况。(总台央视记者 王世玉 戈晓威)